Dunlop Grandtrek Ice 02 275/55 R19 111T шип

Цена и качество

Шум. Проехал на ней примерно 100 км, от шума уши закладывает. Почитал отзывы, надеюсь что пропадет через 400-500 км.

При выборе шин не обратил внимание на шумность.

отличная управляемость и проходимость

очень сильный шум и гул на асфальте

хороши для сельской местности без асфальта . для города-УЖАС

Откатал сезон 17/18. Держит дорогу отлично. Лед, слякоть, снежные заносы - все ни по чем, есп и абс почти не срабатывают. Ездил в СПб.

Шум. Даже не так - ШУУМ! Думал обкатаю их, 500 км в щадящем режиме и пройдет. Но не прошел, а даже усилися, особенно в диапазоне 90-110 км/ч. Либо делать шумоизоляцию полную, либо менять на что-то другое

Хороший держак, отличная управляемость, износостойкость на высоте. Но очень шумные. Размер 215/65/R16.

достоинств нет

Не тормозит, колею не держит, гудит как самолет, можно оглохнуть. Дубеет при 0 С, в поворотах заносит при скорости 60км\ч. Сделана специально для самоубийц.

Говорю вам честно это полное г-но. Никому не советую их покупать.

Цена агрессивный протектор нетривиальные шипы

Немного беспокоюсь, что прошлые шиповки от данлопа были очень средненькими. Как бы по наследству не передалось. Upd. После 2 лет использования могу констатировать потерю суммарно около 10 шипов на всех 4 колесах. Езда обычная, без прошлифовок на старте и закидыванием задницы при повороте. Много это или мало решайте сами.

Купил по цене 5900 за шину 225/65/17 что считаю очень дешево. Про шум не писал наверное только ленивый, но у меня в гранд витаре при включеной музыке шум присутствует, но не настолько чтоб это выводило из себя. Старый мишлен айс норт был конечно очень тихим (тише чем лето даже моё), но мишлен скрутило в восьмёрку, (производство франция) так что пусть лучше уж шумит.

Хорошо гребет по снегу. Хорошо тормозит на льду.

На 1 из 4 колес после одной зимы появился прокол, проколол колесо его же шип. Очень расстроило.

Очень шумные. Второй раз бы не взял.

Откатал на Тигуане 10-12 тысяч, износ не заметен, выглядят как новые. Комфортные и не валкие, при этом управляемость не страдает. Выбором доволен.

см комментарии

см комментарии

Санта фе классик. 225x70 R16. Решил в какой то момент, что хватит ездить на всесезонке круглый год и вместо BFGoodrich атешки купил летнюю йокогаму и зимний данлоп. Летняя чисто дорожная, поэтому после нее шуму как в самолете (уровень шума на 90 такой же как на лете на 120), хотя, что хотеть от шиповки.. хз. Чуть чуть шумнее АТшки, по управляемости даже на сухом асфальте, имхо. лучше. Достаточно крепкая, притирался пару раз, попадал в яму на дороге, достаточно глубокую под снегом - никаких намеков на грыжи и т.п. В снегу гребет очень неплохо, на укатанном снегу также выше всяких похвал. На льду впечатления двоякие - старт, неплохо, торможение ... в-общем, я еще ни разу не видел суперидеальных шин на голом льду. Вообще, отъездив до этих шин на гудриче за зиму около 20 тыс км и следующую зиму на этих примерно столько же, убедился в очередной раз, что на самом деле по фиг какая у тебя резина. Зимой главное - голова, ибо убиться можно и на шипах. В целом, эта резина позволяет чуть больше, чем атешка. При желании можно выехать по осени в поле или в лес - ведет себя там намного лучше чем летняя))))) Единственное, что не очень понравилось, как ведет себя в каше. Атешка было немного лучше. P.S. В общем, с моей позиции идеальная недорогая резина для кроссовера или внедорожника. Совсем уж непредсказуемого поведения не было. За примерно чем 20 тыс. км зимой потерялись около 10 шипов на 4х колесах, правда стоит заметит, что иногда я разгоняюсь достаточно активно + в последний год у нас дороги стали чистить чуть лучше. Но считаю, что 10 шипов для такого пробега - хороший результат. В-общем рекомендую данную резину.

За зиму при пробеге 5000 не выпало ни одного шипа. Езжу ровно и без экстрима. По сельским дорогам с ямами и воронками ходят нормально (размер 235/60/18).

На льду, присыпанном снежной кашей, при торможении поехал как на коньках. Странно. До этого ездил на фрикционных Michelin и Yokohama, примерно такое же было поведение. всё же ожидал большего от «современных» шипов. Но самое плохое - шум. Читал в отзывах, что шумные, но до 500-800 км пробега. Неправда. До 800 км пробега звук был, словно в старом турбовинтовом самолёте летишь. Сейчас, на 5000 км звук поменялся, вроде потише стало, но не слишком. На льду и снегу достаточно тихо. Но на асфальте… ужас.

прежде всего соотношение цена-качество-сцепление

отзывы и обзорщики настращали, что шумная поэтому как бы казалось что шумноватая. Но по ощущениям после обкатки так же как прошлая резина хакка 5, но тут сложно судить потому как машину поменял. Сейчас на тигуане 2, брал резину под него.

Мои впечатления очень даже положительные. Искал резину с нормальным соотношением цены и качества, что делает большинство покупателей. Перелопатилось оч. много материала перед покупкой. Выбором полностью доволен. Но, буду менять на континенталь по причине того что вроде как она оч тихая, цепкая и клеенный шип, но дорогая. Сейчас финансы позволяют рассматривать более дорогой вариант шин.

Недорогая, хорошо едет по плотному снегу

Очень плохое сцепление с дорогой в снежной каше, см. комментарий

Покупал, начитавшись хороших отзывов, для Volvo XC90 в размерности 235/65 R18, проехал на ней один сезон. Хотелось, конечно, хакку 9, но отдавать 65тыс за комплект под мою размерность жаба задушила. По поводу эксплуатации - у меня в машине довольно неплохая шумка, но гул от шин все равно немного досаждает. Но это не самое страшное в этой резине. Самое страшное - это то, что она очень сильно теряет сцепление с дорогой в снежной каше. Тормозной путь в ~25 метров со скорости 40 км/ч - это капец, ребята. Я чуть человека не снес из-за этого. Шел снегопад, дорогу не чистили, и поэтому ехал медленно. Впереди вышел человек на переход, я начал потихоньку притормаживать - и сразу же трещит абс, а машина как ехала, так и едет, как по маслу на лысой летней резине. Первый раз подобное было за городом, когда начал притормаживать перед поворотом, а в итоге метров на 10 проехал мимо него напрямую. Понимаю, что машина тяжелая, и просто так не остановишь, но это просто ужас. Быстрее 60км/ч по такой каше ехать довольно страшновато, приходится постоянно ловить рулем. В то же время по сухому и укатанному снегу проблем нет, я на ней по лесным дорогам катался, ни разу нигде не застрял. Выехать после снегопада с парковки, переехать через сугроб, заехать в горку по ледяной колее - это все без проблем. В целом то, на этой резине можно ездить, только осторожно. Скорее всего, на следующую зиму буду что-то другое покупать. По шипам: на передних колесах за сезон потерялось по два шипа, на одном заднем минус один шип, на другом все на месте.

Хороший протектор, крепкие шипы (не стёрлись, не повылетали)

Возможно, шумновата.

Брал новые в размере 265/65/R17, отъездил сезон. Хорошо себя показали: по колее, в поворотах, на трассе и в городе едут уверенно. Написано, что сделаны в Тайланде.

Брал комплект для Prado, отъездил 2 сезона. В соотношении цена - качество считаю одним из лучших предложений на рынке, из достоинств отмечу прочность, интересный направленный рисунок протектора, проходимость, адекватная цена и то, что за два зимних сезона не было потеряно ни одного шипа, хотя стиль езды далеко не пенсионерский.

Управляемость при поворотах далеко не идеальная и часто случаются боковые сносы Авто.

В целом считаю что достоинств у данной резины гораздо больше нежели отрицательных моментов. Про шумность или гул от шипов комментировать не буду, т.к. особого акустичекого дискомфорта не чувствовал за все время эксплуатации. Сейчас поменял автомобиль и подумываю о покупке нового комплекта колёс данной марки.

Проходимость, цена, прочная боковина, производство Тайланд.

Шумит сильно первые 2 тысячи км,после терпимо, при относительно спокойной езде за первый сезон (7000 км.) потеряно 3 шипа с передних ведущих колес, на задних все на месте. См фото, передние и задние.

Размер 215/65/16r, ам Qashqai j10 передний привод. Эксплуатация преимущественно город, редко по трассе до 140 км/ч. Качественный продукт за свои деньги, имеющий небольшие недостатки.

За зиму из комплекта резины потерял суммарно всего 6 шипов. Шипы цеплючие. Поначалу гудела,сейчас прикаталась. Переобулся на летнюю и сильно разницы в шуме не обнаружил.

Первые пару месяцев гудела, потом перестал замечать. Фиг купишь в размере 235/75 R15.

Хотел взять под 15 диски, на зиму помягче бы было, но даже с доставкой из других регионов было не найти :( В целом хорошая резина, боковина крепкая, по бестолковости много бордюров пособирал, даже царапин не осталось.

Управляемость, крепкие, не чувствуют колейности

Брал в размере 265/70R16 с дисками ET+15 на УАЗ Патриот. Откатал одну зиму. И в сугробах, и по трассе - поведение на пятёрку, вообще никаких претензий. За зиму вылетел один шип.

Достоинства сто раз перечислены. Шины вполне неплохи.

Самый главный недостаток - с четырех колес за два сезона минус 51 шип! Одно колесо вообще два центральных ряда почти растеряло. Давление проверяю раз в месяц, покачивать не приходилось.Пока набил ремонтных шипов, это ещё плюс 1200 руб.

Были в практике шины и получше. Значительно. Второй раз такие не купил бы.

Цена,управляемого, проходимость.

Балансировка

Здравствуйте. Прошлой осенью купил данную резину в размере R16 215/65. Авто Нива Шевролет. На авто поставил 20 ноября. На сегодняшний день пробег 8.т.км. Балансировка- два балона по 50 гр. Один 80. Один 90. Удивало расположение красной и зелёной точки на резине. Зелёная это наименьший вес,а красная наибольший для данного баллона. Так вот, на 2х баллона точки расположены не более 30 Градусах друг от друга. Но в целом балансировка в допуске. Зима была поздняя (Волгоград) и до конца декабря был голый асфальт с плюсовой температурой. Обкатка-500км. не больше 50 км. ч. Дальше агрессивный стиль, на сколько позволяет нива. 40%пробега город, 40%трасса и 20%просёлок. Шумность. Да, шумнее чем летняя грязевая, но для нивы не принципиально. Управляемость по всем видам дорог и бездорожья очень не плохо. В грязь не лазил-не знаю. По мокрому снегу отлично. За сезон одно колесо потеряло 3 шипа. Остальные не одного, все на месте. Резиной остался очень доволен. До этого 4 года ездил на тойо опен кантри шип. Данлоп намного лучше по всем показателям.

Цена/качество

За такую цену их нет!

Многие пишут, что бывают эти шины китайского производства, мои сделаны в Тайланде, пишу именно про эту версию данлопа. Глубокий протектор, от этого они гудят первые 1000км приблизительно, а потом постепенно гул спадает, и то, многое зависит от шумоизоляции авто. Купил в начале зимы на кросовер (передний привод), за это время ни одного шипа не вылетело!!! Гололёд, снег, каша, везде проявили себя на отлично, используются в Питере! Они вам не подойдут, если вы аудиал =). Для всех остальных, однозначно рекомендую к покупке!

Цена/качество, рисунок, форма шипа

Откатал на резине зиму 2018г. Изначально переобувшись осенью расстроился, резина показалась шумной и валкой, но как только обкатал и наступила нормальная зима (-10 и ниже) понял, что резина отличная! На любом покрытии и в любых дисциплинах - в снегу в каше гребёт, лёд грызет. Обеспечивает отличный старт и короткий тормозной путь, а для меня это основное требование к зимней резине. Катаю ее на кроссовере с awd, и с ним она прекрасно сочетается своим грубоватым протектором. Езжу город, дача, природа. Будь у меня комфортабельный седан и основной пробег по трассе, наверное что нибудь другое присмотрел бы, с менее агрессивным рисунком и с наличием продольных желобов! Если коротко - резина качественная, достойная большого внимания!

Шикарные колеса! Выбирались по количеству звезд, отзывам и цене. Покупкой очень доволен. Оказывается вовсе не обязательно покупать самый дорогой Мишлен или Нокиан. Разницы между Мишлен не ощутил вообще. Проблем с шумом особо не заметил, если, что то у меня дизель. Прекрасно ездят по асфальту, снегу, льду и лесу. Глубина протектора 10 мм в размере 265\70\16. Можно смело рекомендовать покупать. Производство Тайланд. Один шип уже выпал, видимо нужно меньше безобразничать на заднем приводе.

ЗЫ: зимняя эксплуатация показала, что протектор любит замылываться снегом на малых скоростях. В результате маневрирование в сугробе на малых скоростях может быть затруднено т.к. протектор не чиститься и шина склонна облипать снегом. При обычном движении такого нет.

Эксплуатировал на Nissan Murano с доп. шумоизоляцией. По достоинствам уже есть множество описаний и отзывов, резина очень злая и эффективная. Можно даже сравнить с премиум классом по ходовым качествам, так почему значительно дешевле? Очень долго покрышки "прикатываются", первые сотни километров шум тракторный, и так до 1-2 тыс пробега. Не катастрофа, но очень не приятно...я бы не рекомендовал ставить на машины с кузовом аля "папье-маше" от японского производителя. И господ с крутыми яйцами (многие тут пишут), типа "у меня на авто отличная шумоизоляция и шумов не слышу..." пустой трёп, низкочастотный тракторный шум вам вынесет мозг первые несколько сотен КМ, будьте уверены, ибо от него не спрятаться за якобы "шумоизолированными" арками. Нет желания чуток пострадать и сэкономить-берите премиум класс. Во всех остальных моментах резина замечательная и прослужит несколько сезонов. Всем добра и удачи на дорогах.

внушительно смотрится протектор шин, адекватный ценник.

ужасный вертолетный гул, на льду и прикатаном снегу беспомощна. Один раз во дворе в колее развернуло поперек, другой раз остановился пропустить встречную и неожиданно сполз вбок обратно в колею... хорошо, что встречная еще не доехала до меня...

Проехал около 10000 км... Шины не нравятся-вибрирующий вертолетный гул и беспомощность на ледяной дороге перекрывают достоинства низкого ценника. Лучше переплатить и взять Хакку или Мишку.

Цена. Проходимость.

Немного шумновата

Всю зиму откатал на липучке известно бренда, и в марте купил наконец шиповку Данлоп. Внешний вид мне нравится, размер 225/60/18. По дворам в сугробах гребет хорошо, на асфальте вполне управляема. Шумновата, но не как пишут в отзывах "ужас-ужас". Резину слышно. Шипы плюс глубокий протектор конечно шумят. Но шум дискомфорта не доставляет ни мне, ни жене, ни ребенку. После низкопрофильной широкой липучки - шумно, но дорогу держит значительно лучше. Уже не нужно думать - выедешь из сугроба или нет - просто едешь и все. Покупкой совершенно доволен. На праздники смотаемся в Сочи - дополню отзыв. Авто Ниссан Икс-Трэйл.

Шум средний. Есть, но уши ещё не отвалились. Везде, кроме льда, ведёт себя предсказуемо.

По льду как корова. Не держит вовсе. Возможно, другая резина себя ведёт не лучше, но я ожидал большего. 265/45 R21

Всё было отлично, пока не пошёл снегопад. Машины раскатали под снегом лёд. На такой дороге резина показала себя весьма не очень. Один раз мне даже показалось, что я на летней резине. Еду 20 километров в час, съезжаю с горы, торможу, машину несёт на встречку. За счёт полного привода и разных стабилизаций я всегда выезжал, но иногда это было на грани. До снегопада и после всё было ок. Очень уверенно и предсказуемо. Шипы, кстати, тоже немного потерял. Ещё сезон не докатал, а части шипов, хоть и небольшой, уже нет. Мб процентов около 10. Если бы не снегопад, то сказал, что резина отличная. А так 3 звезды максимум. Теперь хотелось бы попробовать нокиан. Типа, лидер. До этого ездил на мишлен x-ice nord 2 на предыдущей, вроде, так называется. Был доволен всем. А тут увидел ценник смешной, около 40тр за комплект и решил обновить.

Надежная, управляемая резина. Стоит на Discovery 3

Нет

Самая лучшая шина среди шипованых шин, для Подмосковья и не только. Там где зимой на дорогах и во дворах снег.

Их нет. Многие пишут , что шумная. Я этого не заметил. У меня заводская шумоизоляция хорошая. И плюс жидкие подкрылки в дополнение к пластиковым заводским.

Эта шина очень хорошо себя показывает на снегу и льду. Это её стихия. У меня были разные шины, разных именитых производителей. Все были шипованные. ( Hakkapeliitta 5, Continental IceContact 2, Michelin Latitude X-Ice) Но эти именитые покрышки больше подходят для Москвы с вычещенными от снега улиц. А вот в Подмосковье где во дворах больше снега вот там они проиграют Dunlop Grandtrek lce02. Эта шина и на переднем приводе, вытаскивает машину из такого снежного капкана, что просто удивляешься её возможностям. Не сочтите за рекламу, я просто делюсь своим жизненным опытом. Я для себя сделал окончательный выбор. Для сравнения, посмотрите на рисунки зимних шин и у Dunlop Grandtrek Ice02 самые крупные шашки, что позволяет ей хорошо тянуть машину по снегу. Да и последнее, не маловажный вопрос это цена. У этой покрышкию среди именитых производителей, цена самая низкая. Так, что каждый сделает свой выбор, исходя из собственных пожеланий и условий эксплуатации. Я от себя рекомендую эту покрышку, и уверен, в снежном плену она не подведёт. Всем удачи на дорогах!!!

Цена, проходимость, управляемость, качество шипов

Присутствует гул на скорости 70-100км/ч, после первых 2000км стал потише но не пропал

При выборе новых зимних шин перечитал кучу отзывов, но про данную модель было совсем мало информации. Часто езжу далеко за пределы Москвы, поэтому искал резину шипованную и с хорошим протектором. Замечательные сцепные качества, довести до срабатывания АБС очень сложно. За три месяца использования и пробеге 10тысяч км, потерял 3 шипа на передних колёсах, задние все на месте. Рекомендую к покупке!

По снегу едет просто не ощущая его как по асфальту, перестроения через заносы на дороге очень чёткие, очень цепкая резина. Не сваливается в колею, едет туда куда рулишь. На занесённой и обледеневшей дороге очень хорошо себя ведёт, нет даже намёков на занос и неуверенность. В день снегопада заезжал и выезжал абсолютно во все сугробы где проходил по клиренсу и хватало мощности двигателя. Тормозит уверенно практически на любом покрытии.

Расход по сравнению с Amtel NordMaster 310 вырос на 1,5 литра, но и тормозит амтел в разы хуже получил очень много негатива от него и на дороге далеко не так уверенно держится. Удивлялся отзывам про шумность резины так как переобулся в феврале, пока не наступила оттепель, и вот как только появился мокрый асфальт и температура поднялась до 0 вот тогда она взвыла как вертолёт, но как только температура опустилась ниже нуля и выпал снег шум исчез.

Комплект мне достался за 15000 за эти деньги для кроссовера это сказочная резина. Ставить на 4WD и можно не боясь залезать в любой снег лишь бы не сесть на пузо. Гребёт очень хорошо но мне моих 102 маленьких пони под капотом моего дастера не всегда хватает. Очень рекомендую для деревни, на мой взгляд это идеальный выбор для дорог которые посыпают сверху песочком без всяких реагентов, в Москве конечно достанет своим воем.

Цена Управляемость Предсказуемость Сделано не в России

Шум Немного жестковата

на зиму 2017-2018 решил обновить резину. Хотел не дорого, но качествено. Выбирал для тяжелого кроссовера. В итоге остановился на 2х - Dunlop Grandtrek Ice02 и Нордман 7. Про нордман отзывов мало, у тут пообщался с владельцами тяжелых автомобилей, которые данлоп поставили и отзывы были положительные. Размер 255/55/18 На самом деле соотношение цена-качество просто на высоте. Успел откатать на всех покрытиях, резина показала себя отлично. Гололед — авто держит дорогу хорошо, бодрый старт, хорошее сцепление, достаточно предсказуемое поведение. В колею не стаскивало, и выход из колеи был достаточно ровный. Сильный ливень — резина лужи просто разрезает, аквапланирования нет. Сухой асфальт с температурой за бортом +10 — тут тоже все хорошо.При резких перестроениях авто стоит ровно, раскачки совсем не заметил. По каше гребет как надо, но если под ней лед немного авто заносит, но опять же все предсказуемо Из минусов: шум пропал только после 2000 км пробега, до этого на скорости выше 100 км/ч просто закладывало уши, хотя стояла доп изоляция арок. на скорости за 160 км/ч авто начинает немного плавать, хотя у нее предел 180 и это все объясняет. В общем резину рекомендую!!!