Maxxis MA-Z3 Victra 215/55 R17 98W

1-По сухой дороге при температуре от 20-30 автомобиль едет как по рельсам,нет кренов и сцепление с дорогой супер!!!(езжу по серпантинам каждый день) 2-В дождливую погоду поведение автомобиля не меняется! Воду выкидывает превосходно!!! в начале сентября было много ливней таких, что на дороге вода была пару сантиметров,другие автомобили заметно снижали скорость но на MAXXIS MA-Z3 Victra я ехал уверенно, вероятность аквапланирования практически равна 0. Поймал несколько раз лужу на скорости за 100км/ч поехал их без всяких проблем!!! 3-Крепкая боковина уже проверил о бордюр) 4-по бездорожью не ездил! 5- и самое главное специально для жителей Сочи!!! по мокрой Бетонной дороге отлично преодолевает подъемы и спуски! не уходит в пробуксовку и скольжение!

недостаток только один!!! после грунтовой дороге в протектор попадают камни и цокают на асфальте! первое время бесило потом привык!

Могу сказать что это лучшая резина на которой я ездил!!! а ездил я на (Pirelli Cinturato P1 Verde,Goodyear,Bridgestone Turanza,Hankook K115 и Yokohama)

Хороший зацеп, прочная боковина, повороты проходит отлично, без скрипов, как по рельсам, уверенно держит дорогу

Когда едешь по мокрой земле шины цепляют песчинки и раскидывают по крылу. Создается неприятный шум

Поставил 205/55/16 на Киа Про Сид, по сравнению со старыми Мишленами просто небо и земля. Самая главная причина по которой купил именно эту модель-отличное соотношение цена/управляемость. Заранее знал что эти колеса будут шумными, поэтому был готов к этому. Кстати, на сухом асфальте шины очень тихие, шумы всплывают на мокрой поверхности. В целом хороший бюджетный вариант. Да, еще они жесткие, но это в угоду управляемости

крепкая шина которая отлично справляется с влажной трассой, воду отводит безупречно и ко всему этому совсем не издает шума. Производство Тайвань.

перейдя на шины модели Maxxis MA-Z3 Victra у меня заметно снизился расход топлива и повысилась управляемость на дороге. Езжу часто и в основном это городская трасса пробки и т.д. резина в таких условиях чувствует себя хорошо, боковина крепкая, отбалансировалась идеально. Нареканий нет одна похвала Китайскому производителю. ЗА эти деньги даже не ожидал… ПОРАДОВАЛИ!

Цена, качество

На резине maxiss ma-z3 victra начала ездить второй сезон. Для бюджетной резины это вполне не плохой вариант. Я, когда покупала, думала, что и одного сезона не проездит,просто на тот момент денег совсем не было, а резину нужно было срочно покупать. Она меня во всем устраивает и шума мало,и тормозит хорошо, машина плавно идет, не буксует. Повороты прохожу на достаточно высокой скорости. Соотношение цена-качество хорошее.

Заявлена была у Maxxis MA-Z3 Victra "точность" управления. В целом это так, если ездите аккуратно. Уровень шума очень низкий, реально одни из самых тихих покрышек что были за долгое время. Качество резины тоже превосходное - не дубеющая, мягкая. После полутора месяцев активной езды (в том числе и по проселке) видимого износа нет. Цена - отдельная тема. Никогда раньше не гнался за дешевизной. Посему смотрел косо на тайваньские, китайские и им подобные модели. Но летом был просто вынужден подобрать что-то подешевле и не хуже хэнкуков предыдущих - и не разочаровался.

Отличные всесезонки. По первым ощущениям - прешь как танк, кашицу, снег, лужи не замечаешь. По сугробам не поездишь, да и в лютый мороз шина дико дубеет, а вот в остальное время - красота. Разве что и подходят они для больших машин. По бездору тоже ехал по пути на дачу. В тех условиях конечно большинство зависит от авто, но с хорошей резины дополнительное подспорье создается - это факт. Вот сквозь грязь и "болота" на Maxxis MT-762 Bighorn продираешься вполне нормально, протектор тащит. Специфичные конечно покрышки, но если вы фанат "ралли" или просто ездите по трудным дорогам - это вариант.

Вот и я уже переобулся на новенькую резину maxxis ma-z3 victra, на которой ездил всего одно лето. Хорошая резина для своей ценовой категории. Отличное сцепление с дорогой, по мокрой дороге пришлось подниматься на горку, въехали без проблем. При плюсовой температуре не «плывет» по раскаленному асфальту, шума мало. «Глотает» многие неровности на дороге. Машина с ней тормозит хорошо. За один сезон не износилась при быстрой и долгой езде. Я ей очень доволен.

Тихая,мягкая,ехать очень приятно,пока не решишь горцануть (

Огромные крены. Не держит в поворотах,легко срывается в занос. Поздняя реакция на руль.

Ужас.Поставил после бриджстоун потенза на Астру 1.8 по причине износа последней. Проехал 150 км. и плачу. Ее не слышно и мягко проходит кочки и стыки,но зачем это если она не реагирует на Ваши действия???! Безумные крены и срывы в занос даже на низких скоростях. Второй автомобиль -нива,она на амтел с гигантским профилем едет лучше (Скупой платит дважды.p.s. вожу агрессивно. Если привыкли ездить потихоньку и плавно-самое то!

После Бриджстоун потенза практически безшумные. Мягкие.

-совсем не держит авто в поворотах и на обгоне,225/45 r17 а ощущение,что профиль 65(

225/45 r17, на астру 1.8,поставил после потензы,проехал 150 км по трассе. резина практически бесшумная что на 60 , что на 185 км/ч,глотает неровности оочень мягко,Боно есть огромный минус-управляемость на скорости никакая,огромные крены и занос в поворотах даже на 40 км/ч ( деньги были на более дорогую, поставил прочтя отзывы и теперь жалею. Скупой платит дважды

Цена качество просто супер, очень тихие, комфортно ехать по трассе по сравнению с Бриджтаун Потенца, на мокром асфальте ведут себя отлично

Дорожают

Очень доволен, урвал за 4 тысячи колесо 225/45 17, не ожидал такого комфорта от этих шин.

Рисунок, качество, проходимость, малошумность

Очень мягкая

Резина произведена в Тайване, 215/55 Р16, стоит на Ситроене С4 седан. Покупал ее, т.к. хотел именно направленную, а по отзывам тут она была самая лучшая. В общем и целом резина хорошая, практически не шумит (есть небольшой мягкий шум, но не гул, как, например у Хакки грин или Мишлена сэйвера), хорошо идет и по сухой дороге и в дождь, водяные колеи проходит четко, машина всегда под контролем. Также хорошо идет и по грунтовым дорогам, в т.ч. по грязи и в дождь. В особо большие ямы пока не попадал, но удары были неплохие, тем не менее резина целая. Из недостатков, наверное, отмечу чрезмерную мягкость, ибо неплохо ловит саморезы и приходится периодически ее лечить. Не очень хорошо балансируется, но тут, скорей всего, проблема в развале, т.к. поджирает ее с одной стороны больше. В итоге, несмотря на пару небольших недостатков, резиной очень доволен, всем советую.

красивая не более...

слабая боковина.

проездил на резине аж 3 дня на первой же яме (не сильно большой, при допустимой скорости ) боковой разрыв.

Тихая для комфортной езды резина.По влажному асфальту, в сильный дождь резина себя показала на 5+

Резина не для гонок)

Шины для комфортного передвижения.

Низкий уровень шума, уверенный разгон и торможение, особенно хорошо проходит стыки и небольшие выбоины, колейность почти не чувствуется.

На втором сезоне наехал на яму и вылезла небольшая грыжа. Ни такие уж они идеальные.

До этих шин стояли Continental Sport Contact 2 205/55R16 на литых дисках (достаточно тяжёлых). Данные шины вели себя отлично только на сухой ровной дороге. На мокрой дороге появлялась неуверенность в удержании дороги. Из-за рисунка Sport Contact 2 срывало в аквопланирование. Sport Contact 2 износились за 47000 км. Долго выбирал новые шины и диски. Диски выбрал кованные Slik, а шины хотел Michelin или Continental, но почитав отзывы пришёл к выводу что на фоне кризиса в Европе и России качество новых шин низко упало как в их износостойкости так и способности держать дорогу и препятствовать появлению грыж. Производители хотят чтобы их раскрученные брендовые шины покупали намного чаще в связи с быстрым износом, а многие автомобильные журналы как будто поощряются именитыми производителями для отличных результатов в тестах. В поиске помог Яндекс-Маркет. Выбрал нужный размер шин и отсортировал по рейтингу и стал читать отзывы. Подобрал себе шины Maxxis MA-Z4S Victra, но их не было ни у кого на складе и не было возможности заказать. Продавцы убедили что шина MA-Z3 ни чудь не хуже и более подходит для дождливой погоды Петербурга. На шиномонтаже монтажник покривил лицом на эти шины и сказал, что они кривые китайские шины. Он, конечно, не знает что Тайвань (где сделаны эти шины) это не Китай. Да и к тому же качество его работы меня не устроило. Шины в скупе с кованными дисками показали себя отлично. После тяжёлых литых дисков и "дубовых" Sport Contact 2 машина стала разгонятся бодрее, при проезде через стыки больше нет ударов в подвеску, а небольшие ямки машина пролетает практически незаметно. Повороты проходятся на больших скоростях и увереннее. Существенно снизился уровень шума, расход топлива не замерял. По колее с большим количеством воды пока не ездил. И, приятно порадовала цена по сравнению с Michelin и Continental - на разницу купил себе датчики давления и температуры в шинах (по докризисной цене).

Цена, качество, рисунок протектора.

Пока не обнаружил.

Резина 235/45 R17 авто Subaru Outbek. Честно сказать ожидал худшего после общения на форумах но оказалось наоборот. Машина на дороге ведет себя уверенно, резина при скорости 160 км резина не шумит. толко шум ветра. Ямы и трещины на дороге проходит легко. также понравился жесткая боковина что для наших дорог очень важно. в дождь еще не ездил. Посмотрим на сколько км пробега хватит.

Начну с того что живу в Лоо, езжу в Сочи на работу каждый день, это туда обратно 60км. Что хочу сказать, резина просто супер, сейчас китайцы молодцы, вышли на тот уровень, который соответствует цене и отличному качеству. Погода в Сочи переменчивая днем бывает солнышко светит, а к вечеру уже поливает, поэтому эта резина работает на все 100. Проверял по дублеру, скорость была 90- 110км/ч по воде, лужам и стокам идет как поезд, не трамвай ))) Ровно, четко. уверенно. Поэтому большой плюс, даже не кидает и не везет в сторону. В поворотах такое чувство что сама подтягивает, так же уверенно по серпантину 70-90км в дождь. Сухой асфальт ее стихия, в принципе как и мокрый. Сухая погода можно притапливать и притапливать, не сносит не свистит не кидает. Пробовал горцануть, так она просто сразу сцепку хватает, что тоже большой плюс. Торможение у нее отличное хотя для кого как. Передо мной как-то выбежала собака, ехал по проселочной дороге, 50-60км не больше, применил экстренной торможение.....Сам не ожидал, как остановилась машина, как-будто якорь бросила и еще парашюты выпустил ))))) Очень хорошая боковина.

Из недостатков могу сказать только то что дорожает )))))

Рекомендую кто живет в средней полосе - дождь, солнце и все такое это для нее. Не переплачивайте деньги за фирмак, типа бриджика или мишки, все бренды и уже к тому же не те.

Отличная резина за свои деньги!

Не выявлено

За 6000км пробега: износ низкий, при движении по КАД в проливной дождь в затяжном повороте на скорости 120 км/ч замечен небольшой дрейф всех шин в сторону врешнего радиуса поворота на заводненном асфальте/колее. Правду говорят, что все шины всплывают после 90 км/ч, какой бы рисунок протектора летних шин не был. Шишек не появилось.

Отличная управляемость . Чувство уверенности в любой ситуации . Акустический комфорт . Максис-гарантия)))

Все в елочку!!!!!!!

Авто-MMC Colt Ralliart . До максиса стояла легендарная TOYO T1R . И обув максис был приятно порадован . Стоят своих денег на 200%

цена, пожизненная гарантия, не шумная

не нашел

Раньше стояли тоже максис, но модель старая – Z1 Victra. Откатал 3 сезона и пора было менять на что то свежее.Так как от бобра бобра не ищут, стал приглядывать снова максис и увидел новые Z3- Victra, сразу решил брать. Эти показались потише по сравнению с предыдущими, остальное все на высоком уровне. Шума нет, как и не было раньше. На мокром асфальте ведет себя отлично.