Michelin Pilot Alpin 3 235/40 R19 96W XL нешип

Отличная управляемость

за 4 года жесткой эксплуатации не обнаружил

Взял её с новыми колёсами в салоне 235/40 R18 машина всегда чётко управлялась, никаких сносов или ещё что-то подобного, на голом льду и то вела себя очень достойно, P.S. машина на полном приводе, максимум на ней ездил 230 по заснеженной дороге, разгон, торможение, управляемость на высоте, хорошо терпела ямы и пр удары, да и 4 года пробегала, что тоже не маловажно, хотел сейчас заказать такую же, но увы больше не выпускают, буду брать PA4, надеюсь не подкачают

нет шипов, не шумит

нет шипов, скользит

Разбил в хлам на этой чудо резине Audi S5 4.2V8 quattro, вылетел 1 февраля 2014 года на крутом повороте за секунду с трассы под мост. НЕ БЕРИТЕ - надо на шиповке ездить.

По городу зимой резина отрабатывает неплохо.

По мне так шумная. Жестковата.ЗагороДом ездить можно, но аккуратно. Летом пробывал ездить, совсем не айс очень шумная.

Стояла на ситрике С-5 225-45-18. По мне так резина Для тех, кто живет в городе с редкими выездами загород.

На асфальте в любую погоду рулятся как летние на высоких скоростях

Размеры 255/35/19 Очень узкий и неглубокий протектор! Когда на дороге много снега чувствуешь себя как корова на льду...не смотря на то, что у меня audi quattro! Вобщем после снегопада лучше не выезжать вообще

Хорошая шина.....но не для российской зимы (даже в Москве тяжко на ней)

Лучшие шины для зимнего городскго асфальта

Мягкие борта.

Стояли на полноприводной инфинити М-35х. Размерность 245/45/R-18. Откатал 2 сезона (около 20-25 тыс.) можно было попробовать и 3-й, но 2 балона выкинул - грыжи + боковые порезы / ремонтировал 3 или 4 раза/, да и остаток протектора оставляет желать лучшего. По мокрому, сухому и мерзлому асфальту - скростной режим практически не отличается от летнего. Снежная каша, вода, колейность - держат выше всяких похвал. Хорошо держат повороты. Шумность как у летних. Высокая износостойкость. Снег и лед на 4 с минусом. Требуется аккуратность. Поэтому для льда, заснеженных дворов Московской области и трасс - беру 2-ю машину с шипованными шинами. На этот сезон буду брать PA4.

Бренд

Очень жесткая для нашей зимы

На третий день эксплуатации не смог затормозить на светофоре, при том, что скорость не превышала 50 км/ч и начал тормозить не менее чем за 20 метров (ситуацию просматривал и контролировал, но машина пошла юзом, несмотря на abs и полный привод)! Дорожные условия - небольшой слой снежной каши вперемешку с реагентом. В результате -ДТП и 1,5 месяца ремонта. На следующий день снял ее и поставил шипы!

Отлично подходит для зимнего города (где дороги обильно поливают всякой скользкой дрянью, превращая улицы в жидкое скользкое месиво). Держит уверенно на любых поверхностях (особенно эффективна в воде и жиже). Не стоит ждать от нешипованной резины чудес на льду и прикатанном снеге - ведёт себя вполне прогнозированно - скользит, но управлять позволяет вполне.

не ранфлэт.

Оговорюсь только, что эта резина стоит на легковом полном приводе у меня и в таком сочетании устраивает более чем, а сравнить есть с чем.

Поведение на асфальте...

Управляемость в снегу и на льду

Купил машину на этой резине, отъездил честно 3 недели и поменял на тойо... Вроде бы в Москве и не особо много снега и льда, но ездить на этой резине просто не комфортно, автомобиль в постоянном заносе, возможно по началу это и забавно и весело, но при ежедневной эксплуатации напрягает... Выехать из снега глубиной 5-6 см просто не реально, тырканшься по 10 минут, на льду автомобиль сносит всему 4 колесами, торможение на льду на 3 с -, на снегу на 3 бала... Про то чтобы комфортно передвигаться во дворах речи вобще быть не может, к поворотам готовишься заранее... Суммируя свои ощещения скажу, что резина не для России, она для мягкой зимы. Без сожалений выкину на помойку. Предыдущий владелец машины на этой резине ездит только летом и был доволен.

Хорошая качественная резина,для московской зимы самый раз. Для области можно сделать шипование. Самое выгодное предложение.

Особых недостатков не нашел,дорогу держит при самой жуткой слякоти что бывает в Москве.

Великолепная управляемость на сухом, мокром асфальте и жидкой каше

По снегу и льду надо ездить аккуратно

Эту резину надо брать сознательно для асфальта. Я исходил из того, что в снег и лед буду ездить аккуратно на любой резине, а когда на дороге мокрый асфальт, реагенты или каша (80% зимы в Москве), я хочу ездить быстро. Шипы такого не позволят, мягкая липучка тоже. Резина очень жесткая, пальцами ламели практически не гнутся. Вывод - спортивная всесезонка по сути. Меня устраивает на 100%.